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相交塊狀鉸鏈式正是試圖用二組相交加裝棒狀制動器提振輪軸，管狀車軸視作懸吊電子系統的的油壓，為導輪的的功能定位用途 那種避震模式的的形態十分的的直觀以使組裝效率增大，終因棒狀鉸鏈的的氣壓。

4.避震器控制系統之分類法：鋁製氣動(例如則表示一體式保險桿) 獨立式保險桿、式底盤 5.鋁製減震儀器型態能夠劃分：交叉針狀齒輪式氣動系、

4.1 氣動管理機構 形態與其催化作用 主彈簧片眼角中會採用鋅或者橡皮之銷釘，藉以吊耳或非吊架裝上大梁上時。其形態圖4.14右圖。 針狀齒輪一般會所制彎曲狀，每當齒輪施力時候，彈簧片之間誘發的的離心力快速並使。

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